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    <title>新日本特機</title>
    <tagline>製品情報</tagline>
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        <title>ｘＥＶ試験機 製作実績</title>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



2019年5月現在
ＨＥＶトランスミッション用完成検査機ＨＥＶトランスミッション用品質評価ベンチブレーキ協調回生評価用ダイナモメーターインホイールモーター用 モーター部品検査機ＥＶモーターサイクル用シャーシダイナモメーターＥＶモーターサイクル用モーター特性ベンチ電動自転車用加振シャーシ電動車椅子用シャーシダイナモメーター電動車椅子用加振シャーシ電動車椅子用落下試験機 他



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    </entry>
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        <title>騒音確認試験</title>
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            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



防音ＢＯＸ付き試験機
用途車両及び部品単体を操作状態に於いて、ＮＶ試験を実施する試験装置です。概要試験装置に防音BOXを取付け、車両及び構成部品の騒音・振動の計測が可能です。機械装置は強固堅牢に仕上げている為、機械騒音・振動が車両及び構成部品への影響が極めて小さくなっています。



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        <title>耐水性確認試験</title>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



散水シャーシダイナモメーター
用途車両走行状態での散水による電装部品の絶縁・動作確認を実施する試験装置です。概要走行中に散水（降雨・洗車及び水跳ねの再現）をすることのできるシャーシダイナモメーターです。オプション水溜りの走行及び渡河の走行を再現し、タイヤによる水の跳ね上げの電装部品への影響調査が可能です。


温湿度環境槽付き試験機
用途電装部品を操作状態で耐湿度試験を実施する試験装置です。概要温度湿度の制御ができる環境槽付きのモータリング試験機です。高湿度の天候及び結露状態の再現が可能です。オプション泥水，凍結防止剤等の浸漬試験機能。



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        <title>耐熱性確認試験</title>
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            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



高低温シャーシダイナモメーター
用途車両の状態での発熱確認及び耐久試験装置です。低温環境下でのバッテリー性能の確認試験装置です。概要試験室内の環境温度及び湿度を変化させることのできるシャーシダイナモメーターです。試験室の温度及び湿度に耐える様に断熱処置及び結露対策を施します。オプションバッテリーシミュレーターと組合わせた温度特性試験。


温度槽付き試験機
用途部品単体での発熱確認及び耐久試験装置です。概要モータリング試験機に恒温槽を取付けて、環境温度を変化させた発熱確認試験が可能です。オプションバッテリーシミュレーターと組合わせた温度特性試験



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        <title>耐振動・衝撃試験</title>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



概要
ｘＥＶ及び電装部品は、路面振動及び路面からの衝撃により想定以上のダメージを受けます。今後ｘＥＶがＳＵＶ及び商用車に普及拡大してゆくと、凹凸の多い悪路を頻度高く走行することになります。振動や衝撃によって生じるバッテリーの変形・破損，ワイヤーハーネスの被覆の擦れによる火災事故を未然に防止することが大変重要になります。設計段階で、応力集中や摩耗を予測することは非常に難しく、完成車を用いて凹凸路面入力を加えながら実際に走行させる試験が有効です。機械的な振動・衝撃を、連続的且つ無人で入力することが可能であるシンプルな耐久試験機を提案致します。容易な試験段取りで実際的な振動・衝撃試験を実施することができます。ｘＥＶに対し有効な試験をリーズナブルなコストで実現することができます。


加振シャーシ
用途バッテリー，モーター・ジェネレーター，パワーコントロールユニット及びワイヤーハーネス等の耐振動耐久性，耐擦れ摩耗の評価装置です。バッテリーの機械的なストレスと性能の確認試験も可能です。概要ローラーにカムを取付け簡易的に悪路を再現します。完成車両（乗用車・モーターサイクル）が、カム付きのローラー上で走行します。完成車両に路面振動及び飛び跳ねた時の衝撃を与えます。オプションカムの形状，位相及び高さ。


落下試験機
&amp;nbsp;用途バッテリー，モーター・ジェネレーター及びパワーコントロールユニット等の落下衝撃動耐久試験装置です。概要完成車両（小型乗用車・モーターサイクル）を、自動的に吊り上げ及び落下を繰り返します。完成車両がジャンプした時の落下衝撃を与えます。オプション部品上に試験ウエイトを落下させるドロップ試験機。


急発進・急停止耐久シャーシおよびベンチ
用途急発進・急停止時の衝撃を評価する機械慣性式シャーシダイナモメーターです。概要ｘＥＶは発進加速性能に優れます。シャーシダイナモメーターは、車速3km/h以下程度の極低車速度の電気慣性制御をしない場合があります。急発進及び急停止の瞬間を評価する為には、電気慣性制御に影響されない機械式慣性（フライホイール）が有効です。



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    </entry>
    <entry>
        <title>ブレーキダイナモ用高圧ユニット</title>
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            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
ブレーキに特化した配管レイアウトと新規開発パーツで耐久性が向上


概要
&amp;nbsp;装置本体から油圧ポンプユニットを省略する事で作動油と冷却水が不要になり、油圧ポンプユニットを常時起動しておく必要が無くなりました。これにより節電と静音化だけでなく常時駆動部分が無くなる事でのメンテナンスサイクルの向上も実現しました。また、ブレーキに特化した配管レイアウトによりエアー混入を無くし、自社開発した試験機専用マスターシリンダーの採用で耐久性を大幅に向上させました。さらに制御部分の調整時間短縮や作動油の不要化等、使いやすさはもちろんのことランニングコストの削減にもこだわったブレーキダイナモ用加圧ユニットです。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>ブレーキダイナモ用　マスターシリンダー</title>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
新日本特機のマスターシリンダーは、幅広い圧力制御範囲で詳細な検査結果を導く手助けをします。


概要
&amp;nbsp;


オプション
&amp;nbsp;



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    </entry>
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        <title>PMOC-100</title>
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            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
PMOC-100は従来の計測制御システムでは不可能だった高速かつ高精度なシミュレーションを可能としたカスタムシミュレーションシステムです。


概要
高速で柔軟性と効率を兼ね備えたSoC（Xilinx社製Zynq）チップの採用。FPGAでの高速演算処理やリアルタイムOS上でのMATLAB / Simulinkの実行対応等、きわめて高速な制御ループを可能としました。さらに、サンプリング / 制御において最速20&amp;mu;secを実現しました。PMOC-100はお客様専用のシステムとして、ニーズに合わせたフルカスタムにも対応しており、現在お客様が使用している制御ソフトに組込むこともできます。また、拡張ボードを使用しての用途に応じた拡張も可能です。自動車向け試験機メーカとしてのノウハウを凝縮したPMOC-100は、自動車・ロボット産業はもとより、あらゆるデータ計測シーン分野において、自信を持ってご提案できるシステムソリューションです。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>CCU-100</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=43"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
SNTのCustom Communication Unitは、研究開発から現場検査の環境を最も効率的にするシステムソリューションです。


概要
SNTのCustom Communication Unitは開発環境の効率化・省スペース化を低価格かつスムーズに導入する事を実現しました。MATLAB/Simulinkを利用したRCP（ラピッドコントロールプロトタイピング）の開発環境に対応。自動プログラミングも可能な高速で柔軟性と効率を兼ね備えたSoC（Xilinx社製Zynq）チップを搭載。車載LANを筆頭にあらゆるI/Oインターフェースに対応可能なため、自動車、ロボット産業を中心とした多分野における制御の検証・シミュレーションを効率的に行う事が可能です。また小型システムのため現場での簡易検査装置としても利用可能です。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>スロットルアクチュエーター</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=42"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
スロットルの開度制御用に使用されます。


概要
定格出力　 200W最大速度　02秒/90゜最大回転角度　120゜重量　14㎏


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>回転曲げ試験機</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=41"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
2輪車用、4輪車用軽合金ホイールの回転曲げ試験


概要
荷重はトランスデューサーの信号フィードバックにより、一定制御するため荷重設定は容易で安定します。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>落下衝撃試験機</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=40"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
2輪車用、4輪車用軽合金ホイールの落下衝撃試験


概要
試験体を自由落下させて損傷の結果を判断します。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>ねじり耐久試験機</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=39"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
2輪車用、4輪車用軽合金ホイールのねじり耐久試験


概要
油圧シリンダーの使用により、確実にトルクを伝達します。片方向、両方向のトルク負荷が選択できます。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>半径方向負荷耐久試験機</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=38"/>
        <created>2021-03-18T00:00:00+09:00</created>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
2輪車用、4輪車用軽合金ホイールの押付耐久試験


概要
２輪車用、４輪車用が１台の装置で試験可能です。押し付け荷重をフィードバックする定荷重制御も可能です。JASO（2輪車）,JIS・ISO（2輪車） 対応可


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>スプロケットチェーン耐久試験機</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=37"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
2輪車用スプロケット・チェーンの耐久試験


概要
捻りトルク、テンション荷重を制御し、摩擦摩耗性、耐久性を試験します。水、泥水を散布することも可能です。


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>ユニバーサルジョイント耐久試験機</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=36"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
ユニバーサルジョイントの耐久試験


概要
ジョイントの交叉角負荷は運転中に変更可能


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>エンジン傾斜台</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.shinnippontokki.co.jp/works/?mode=detail&amp;article=35"/>
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        <author>
            <name>新日本特機</name>
        </author>
        <summary>



用途
エンジンの取り付け姿勢変更装置


概要
エンジンの取り付け姿勢を変更し、傾斜状態での特性を試験


オプション
&amp;nbsp;



</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>CDI回転試験機</title>
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            <name>新日本特機</name>
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        <summary>



用途
2輪車用CDI点火装置の性能試験･耐久試験


概要
目視点火時期読取り機能または、自動点火時期読取り機能


オプション
&amp;nbsp;



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        <title>サスペンション・ショックアブソーバ試験機</title>
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            <name>新日本特機</name>
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        <summary>



用途
サスペンション・ショックアブソーバの伸縮作動耐久試験


概要
衝撃トルクの目標補正制御が可能


オプション
サスペンション・ショックアブソーバ単体の伸縮作動耐久試験カムドラムを用い、タイヤ・ホイールと組み合わせた伸縮作動耐久試験



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        <title>デフギア回転衝撃試験機</title>
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            <name>新日本特機</name>
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        <summary>



用途
自動車用デフトランスファの衝撃耐久試験


概要
衝撃トルクの目標補正制御が可能


オプション
&amp;nbsp;



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        <title>ドア開閉耐久試験機</title>
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            <name>新日本特機</name>
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        <summary>



用途
自動車用各ドアーの開閉耐久試験スライドドアーサイドドアーフロントフード&amp;amp;トランクリッドバックドアー


概要
&amp;nbsp;開閉角度、開閉速度、突放速度の設定可能キー操作、インナーレバー対応可能


オプション
&amp;nbsp;



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